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对空心丝杆进行校直的方法
添加时间:2016-11-16
      一、冷校直:其实冷校直还可以分为两种,首先是粗车之前丝杆的毛坯料进行校直,主要是为了保证粗车之后的车圆;其次是螺纹的粗车,在精车或者是板精车的螺纹之前进行的。但是校直的效果基本和热校直相同,都是为了确保正常加工的进行和丝杆在精度上的提升,虽然冷校直的方式有两种,但是正常情况下使用受压的比较多,因为毛坯料的校直主要是在受压床的作业台上进行的,这种方式可以百分百的找出丝杆的曲折最高点,让变曲度可以有效的保证在规定的范围内。
       二、热校直:在热处理之后对丝杆进行调质处理的时候,小编建议大家不要选择热校直的方式,因为热校直主要是在作业件冷却之后,对工件进行变形方面的检查,如果超出技术要求的话,那么就需要对其进行校直处理,正常也是采用受压的方式来进行,校直到规定范围以内,这种校直的方式,工件不容易出现回弹的现象,而且还能有效的保证精加工之后作业的质量,还有就是半精加工的方式,这种方式也是将半精加工的工件进行校直之后,在规定温度的油池中对工件进行浸泡,主要是为了让工件在之后的校直过程中,其应力可以得到有效的消除,而且精加工后也不容易出现回弹的情况,促使工件的精度可以保持较长的时间,这种校直的方式比较适合对于精度的需求比较高的丝杆。
     

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丝杆的保护
丝杆的保护

丝杆副可用润滑来提高耐磨性及传动效率。润滑剂分为润滑油及润滑脂两大类。润滑油用机油、90~180号透平油或140号主轴油。润滑脂可采用锂基油脂。润滑脂加在螺纹滚道和安装螺母

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